新華社香港11月28日電 題：香港機(jī)場三跑道系統(tǒng)正式啟用為粵港澳大灣區(qū)添翼賦能

　　郭辛

　　香港國際機(jī)場三跑道系統(tǒng)28日正式啟用，機(jī)場整體運(yùn)力將增加50%，每年可處理1.2億人次客運(yùn)量和1000萬噸貨運(yùn)量。

　　造價估算約1415億港元的三跑道系統(tǒng)建造工程于2016年8月啟動，包括新建全長3800米的第三跑道、擴(kuò)建二號客運(yùn)大樓、建設(shè)客運(yùn)廊、新旅客捷運(yùn)系統(tǒng)及行李處理系統(tǒng)等。第三跑道于2022年7月開始投入使用。

　　“三跑道系統(tǒng)啟用，將在進(jìn)一步增強(qiáng)香港國際航空樞紐競爭力的同時，讓整個粵港澳大灣區(qū)聯(lián)通國際的能力如虎添翼?！毕愀蹤C(jī)場管理局（機(jī)管局）署理行政總裁張李佳蕙說。

　　11月27日拍攝的香港國際機(jī)場停機(jī)坪。新華社發(fā)（龍鏡伊攝）

　　提升香港國際航空樞紐地位

　　香港國際機(jī)場1998年啟用以來，吞吐量不斷增長，已成為國際航空樞紐和亞太地區(qū)最繁忙的機(jī)場之一：超過120家航空公司運(yùn)營，連接全球超過180個航點(diǎn)，5小時飛行航程范圍覆蓋全球過半數(shù)人口，航空貨運(yùn)量超過10年位居全球第一……

　　同時，毗鄰港珠澳大橋的香港國際機(jī)場還扮演著通往世界各地和粵港澳大灣區(qū)內(nèi)地城市的“雙門戶”角色。國家“十四五”規(guī)劃和《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》都明確支持香港鞏固提升國際航空樞紐地位。

　　香港特區(qū)行政長官李家超在多個場合表示，三跑道系統(tǒng)的啟用在提升香港國際機(jī)場客、貨運(yùn)能力的同時，將令香港成為更強(qiáng)大的國際航空樞紐，并通過與大灣區(qū)內(nèi)地城市的合作，更好對接國家宏觀戰(zhàn)略。

　　三跑道系統(tǒng)啟用后，將充分發(fā)揮香港“背靠祖國、聯(lián)通世界”的優(yōu)勢，增加航點(diǎn)與航班密度，進(jìn)一步擴(kuò)大香港國際機(jī)場的航空網(wǎng)絡(luò)，提升競爭力。

　　“提升運(yùn)力，讓我們有基礎(chǔ)和能力與共建‘一帶一路’國家建立更廣闊的航空網(wǎng)絡(luò)和航空服務(wù)聯(lián)系，助力建設(shè)‘空中絲綢之路’?！睆埨罴艳フf。

　　11月27日拍攝的香港國際機(jī)場一號航站樓。新華社發(fā)（龍鏡伊攝）

　　“機(jī)場城市”開拓?zé)o限商機(jī)

　　長久以來，香港國際機(jī)場通過提供快捷暢順的人流及貨流服務(wù)，支持香港金融服務(wù)、貿(mào)易及物流、旅游和工商業(yè)、專業(yè)服務(wù)業(yè)等蓬勃發(fā)展，對香港經(jīng)濟(jì)發(fā)揮重要推動作用。近年來，香港國際機(jī)場加速從城市機(jī)場演化為“機(jī)場城市”。

　　在赤鱲角這座“機(jī)場島”上，作為由城市機(jī)場蛻變成為“機(jī)場城市”的重要項(xiàng)目，三跑道系統(tǒng)將為香港國際機(jī)場以至香港整體經(jīng)濟(jì)帶來新動力。“啟用三跑道系統(tǒng)，‘機(jī)場城市’發(fā)展將進(jìn)入新階段。”張李佳蕙說。

　　一座充滿活力的“機(jī)場城市”正加速成形：

　　“機(jī)場城市”愿景下，酒店和甲級寫字樓已先后落成，零售、餐飲、娛樂綜合體“11天空”（11 SKIES）將于2025年下半年起陸續(xù)開放。

　　香港機(jī)管局今年銳意將“機(jī)場城市”面積擴(kuò)大逾一倍，在機(jī)場毗鄰?fù)恋?、港珠澳大橋香港口岸及機(jī)場島與東涌之間的海灣，力圖打造新地標(biāo)，帶動高端商業(yè)、旅游和休閑活動，全面推動香港與大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　“機(jī)場城市”規(guī)劃項(xiàng)目還包括構(gòu)建香港首個集藝術(shù)創(chuàng)作、鑒賞及交易于一體的藝術(shù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈；建造香港最大型的游艇港灣及配套設(shè)施；開設(shè)特色空運(yùn)鮮活市集，匯聚全球鮮活食品。這些項(xiàng)目預(yù)計在2026至2031年先后落成。

　　“發(fā)展‘機(jī)場城市’，還將為本地創(chuàng)造大量就業(yè)機(jī)會，提供更多有關(guān)機(jī)場核心功能和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的職位，同時給香港注入多元商機(jī)，帶來龐大的長遠(yuǎn)經(jīng)濟(jì)效益?！毕愀厶貐^(qū)立法會議員張欣宇說。

　　李家超表示，隨著“機(jī)場城市”愿景下的各項(xiàng)目相繼落成，香港國際機(jī)場的容量和功能將大幅提升，香港航空業(yè)將迎來前所未有的機(jī)遇。

　　11月27日拍攝的香港國際機(jī)場。新華社發(fā)（龍鏡伊攝）

　　為大灣區(qū)世界級機(jī)場群添翼賦能

　　除了對香港自身發(fā)展的重大意義，三跑道系統(tǒng)還有力支撐香港國際機(jī)場與粵港澳大灣區(qū)世界級機(jī)場群的建設(shè)。

　　目前粵港澳大灣區(qū)有7座運(yùn)輸機(jī)場，航線網(wǎng)絡(luò)遍及全球200多個主要城市，旅客年運(yùn)送能力達(dá)2.2億人次，客、貨運(yùn)量列全球主要灣區(qū)首位。

　　11月26日，香港機(jī)管局宣布斥資約43億元人民幣，購入珠海機(jī)場35%的股權(quán)?！敖Y(jié)合香港機(jī)場國際航空網(wǎng)絡(luò)和珠海機(jī)場國內(nèi)航空網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢，深化合作、優(yōu)勢互補(bǔ)，將發(fā)揮‘一加一大于二’的協(xié)同效應(yīng)?！毕愀厶貐^(qū)政府運(yùn)輸及物流局局長林世雄說。

　　隨著廣深港高鐵、港珠澳大橋等多個大型跨境基建項(xiàng)目相繼落成，香港國際機(jī)場已在大灣區(qū)建立了緊密、多維度的海、陸、空聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

　　2023年底開通的“經(jīng)珠港飛”客運(yùn)項(xiàng)目，為旅客提供港、珠兩地機(jī)場之間無縫連接的“空—陸—空”中轉(zhuǎn)服務(wù)，讓旅客有更多國際出行選擇的同時，充分發(fā)揮了港珠澳大橋的貫通連接作用。

　　另外，為鞏固全球航空貨運(yùn)領(lǐng)先地位，香港國際機(jī)場采取多式聯(lián)運(yùn)模式，拓展機(jī)場貨運(yùn)腹地，在東莞設(shè)立全球首個直達(dá)機(jī)場禁區(qū)的多式貨物聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目——“香港國際機(jī)場東莞空港中心”。

　　香港特區(qū)政府財政司司長陳茂波說，三跑道系統(tǒng)的啟用讓香港國際機(jī)場的貨運(yùn)處理能力顯著提升，更好發(fā)揮大灣區(qū)物流門戶和首要航空貨運(yùn)樞紐的作用?！昂痛鬄硡^(qū)其他兄弟城市一起，彼此聯(lián)動起來發(fā)展灣區(qū)機(jī)場群，共同迎接更璀璨的未來?！?/p>

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